HAVE AI NEWS HAVE AI NEWS
tg subscribe
Robotics

Lidl вывел на немецкие дороги беспилотные грузовики Einride без кабины и водителя

Lidl вывел на немецкие дороги беспилотные грузовики Einride без кабины и водителя

Немецкий ритейлер Lidl первым в Германии начал использовать полностью автономный бескабинный электрогрузовик для регулярной доставки товаров в магазины.

Сеть супермаркетов Lidl перешла от закрытых испытаний к реальной коммерческой эксплуатации беспилотного транспорта. В Германии на дороги общего пользования вышел электрический грузовик шведской компании Einride, лишенный кабины для человека. Он на регулярной основе снабжает один из магазинов ритейлера товарами из логистического хаба.

Первое разрешение 4-го уровня в регулярной логистике ФРГ

Проект получил официальное одобрение Федерального ведомства автомобильного транспорта Германии (KBA). Это первый в стране прецедент, когда бескабинное транспортное средство с автономностью SAE Level 4 допущено к повседневным логистическим операциям на открытых дорогах.

В машине нет водителя или страхующего оператора. За безопасность отвечают бортовые системы и удаленный диспетчер:

  • Аппаратный комплекс: дублированная связка из лидаров, радаров и видеокамер.
  • Программный стек: навигация на базе машинного обучения, подкрепленная детерминированным модулем проверки безопасности.
  • Технический надзор: немецкое законодательство разрешает автономное движение в заданной зоне без непрерывного контроля, однако внешний супервайзер может перехватить управление или перевести грузовик в режим остановки с аварийной сигнализацией при нештатной ситуации.

Параметры пилотного маршрута

В рамках четырехмесячного тестирования электрогрузовик курсирует между распределительным центром Lidl в Эдермюнде и ближайшим супермаркетом. Назначение маршрута — перевозка сухих грузов.

  • Вместимость платформы составляет 15 европаллет.
  • Частота движения — до трех рейсов ежедневно.
  • Суммарный объем перевозок за время пилота превысит 3000 паллет.

Решение проблемы кадрового дефицита

Помимо технологической валидации, инициатива призвана снизить зависимость логистики от нехватки персонала. Согласно оценкам Международного союза автомобильного транспорта (IRU), в Европе остаются открытыми свыше 500 тысяч вакансий водителей грузовиков, а в течение пяти лет на пенсию уйдет около 20% действующих специалистов.

В планах компании — переход от простого челночного маршрута к модели «milkrun», когда беспилотник по расписанию объезжает несколько точек доставки подряд. Также обсуждается возможность применения автономных решений Einride в других подразделениях холдинга Schwarz Group.

Author: Muhammad Zulhusni

Source: www.artificialintelligence-news.com